テスラ、新型ロードスター向けに同社史上最先進のバッテリーを発表、10分で充電可能
テスラのエンジニアリング担当副社長ラース・モラヴィ氏は、電動スポーツカーのロードスター向けに、同社史上最も先進的な高電圧バッテリーパックを開発したと明らかにした。この新型バッテリーは、同モデルで初めて採用される。
システムの中核は、専用に調整された4680型の円筒形セルである。高出力を実現するために設計されたニッケル系のリチウムイオン化学系を採用している。同社の担当者によると、航続距離は483キロメートルを超える可能性があり、充電と放電の性能も非常に高い水準にあるという。
この高出力は、高度な熱管理システムによって支えられている。ロードスターの最上位仕様は、後輪側に2基の電動モーターを搭載し、最高出力は1341馬力、最大トルクは1399ニュートンメートルに達する。ただし、極限の条件下ではバッテリーが大量の熱を発生させる。
この課題に対応するため、テスラのエンジニアは素材と構造を改良した。各セルの両側には冷却チューブが設けられ、セルのケースはスチールからアルミニウムに変更された。これにより軽量化と熱伝導性の向上が図られている。
バッテリーパックのカバーにはチタン板が用いられ、軽さと断熱性のバランスを確保している。底面はアルミニウム板で保護され、シャシーの耐衝撃性を高めている。
新システムの大きな特長の一つが急速充電である。車両は10分で充電残量を15パーセントから85パーセントまで回復できる見込みだ。
