プラット・アンド・ホイットニー、燃料消費20%減のPT9を発表

プラット・アンド・ホイットニー・カナダは、地域航空向けの新型ターボプロップエンジンPT9の開発を発表しました。開発元によると、このエンジンは高高度で従来世代のエンジンより33%高い出力を発揮し、燃料消費は20%少なくなります。

PT9の設計は、カナダ運輸省(トランスポート・カナダ)の認証をすでに取得しています。これは量産開始に向けた重要な一歩です。

このエンジンの最大の利点は、高高度における高出力と燃費効率の両立です。高度が上がると空気の密度が低下し、航空機用エンジンの運転が難しくなり、機体の性能が制限される場合があります。追加の出力によってこうした性能を維持しやすくなり、燃料消費の低減は航空会社の運航コストの削減につながる可能性があります。

PT9の開発には1万4000時間以上が費やされました。エンジンはモジュール式の構造で、デジタル機能を備えており、将来の改良や新技術の導入が容易になるとされています。同社の構想では、このプラットフォームは従来型のターボプロップ機だけでなく、内燃機関と電動部品を組み合わせたハイブリッド推進方式の次世代機にも使用できる見通しです。

メーカーはPT9をさまざまな種類の航空機に適合させる方針です。ただし、このエンジンの搭載対象となる具体的な機種は、現時点では明らかにされていません。最初の顧客や納入開始時期についても発表はありません。

PT9の生産は、カナダのアルバータ州レスブリッジで行われる予定です。この拠点には、ターボプロップエンジンPT6ファミリーを担当するプラット・アンド・ホイットニー・カナダのグローバル・センター・オブ・コンピテンスがすでに置かれています。